5.1. Расчет токов кз в точке к1.

Выберем базисное напряжение

U_б1 = U_CP.HOM = 37 кВ,

U_б11 = U_CP.HOM = 6,3 кВ.

За базисную мощность примем мощность равную

S_б =6300 кВА.

U_б1=37 кВ

U_б1=6,3 кВ

I_б1 =

I_б2 =

I_k=S_k/( *U_c)=3000*10⁶/( =49545,9 А

Сопротивление энергосистемы

Х_с = I_б1/ I_К = 98,42/49545,9=0,00198

Сопротивление линии ВЛ1 (учитываем только индуктивное сопротивление)

Х_л1= Х₀ * l * = (0,42*0,5 * 6300*10³)/ (6,3*10³)² = 0,034,

где X₀=0,42 Ом/км

Uc^*=U_c/U_б1=35/37=0,945945945

Х_Т2 = ( ) * (S_б /S_ном)=(7,5/100)*(6300*10³/6300*10³)=0,075

Х_л3= Х₀ * l * = (0,47 *0,1)* (6300*10³/(37*10³)²)= 0,000216,

где X₀=0,47 Ом/км.

Сопротивление в точке КЗ

Х_к1 = Х_c+Х_л1+ Х_л3+ Х_т= 0,00198+0,034+0,000216+0,075=0,111196.

Находим ток КЗ в точке КЗ

Периодическая составляющая тока КЗ, I_по3

I_по =( Uc^*/ Х_к1)* I_б2=(0,95/0,111196)*578,06=4938,76 А.

Ударный ток КЗ, i_уд1

где К_уд - ударный коэффициент , К_уд=1,8.

Сопротивление двигателя АД1

Х_АД1 = (1/К_п)*(S_б /S_ном) =(1/1,3)*(6300*10³/414,2*10³) =11,7

S_ном = Р_ном/η * cos φ = 315/0,939*0,81 = 414,2 кВА.

К_п = 1,3 – кратность пускового тока.

R=R₀*L=0.306*0.1=0.0306 Ом.

I_{по АД1}= = =266,01 А.

= =677,16.

Сопротивление двигателя АД2

Х_АД2 = (1/К_п)*(S_б /S_ном) =(1/2,5)*(6300*10³/937,74*10³) =2,7

S_ном = Р_ном/η * cos φ = 800/0,953*0,9 = 937,74 кВА.

К_п = 2,5 – кратность пускового тока.

R=R₀*L=0.306*0.1=0.0306 Ом.

I_{по АД2}= = =1141,7 А.

= =2583,38.

Сопротивление двигателя АД4

Х_АД4 = (1/К_п)*(S_б /S_ном) =(1/2,7)*(6300*10³/1461,492593*10³) =1,6

S_ном = Р_ном/η * cos φ = 1250/0,961*0,89 = 1461,492593 кВА.

К_п = 2,7 – кратность пускового тока.

R=R₀*L=0.306*0.1=0.0306 Ом.

I_{по АД}= = =1909,96 А.

= =4321,76.