3.1 Панельная подготовка

Подготовка панелей осуществляется следующим образом. От квершлага проходится главный откаточный штрек (рис. 3.1), около которого в средней части панели сооружают нижнюю приемно-отправительную площадку, обеспечивающую прием и отправку грузов, идущих от очистных забоев к стволам и обратно.

От приемно-отправительной площадки вверх по восстанию пласта проводят комплекс наклонных выработок: бремсберг и два ходка. Расстояние между бремсбергом и ходками составляет 25—30 м. Один из ходков используется для вспомогательного грузового транспорта и оборудуется одноконцевым канатным подъемом. Ходок со всеми штреками соединяют заездами, которые упрощают маневровые операции при передаче вагонеток с одной выработки на другую. Ходок заканчивается камерой для установки лебедки.

Другой ходок используется для спуска и подъема людей в специальных вагонетках, канатно-кресельной дорогой и др.; он также заканчивается камерой. В нижней и верхней частях ходка оборудуют посадочные площадки — уширения.

Камеры ходков соединяются друг с другом короткими сбойками, которые служат вторыми запасными выходами и для обособленного их проветривания. На вентиляционном горизонте также сооружается верхняя приемная площадка, включающая заезды, обходные выработки и пр. Рядом с камерами сооружаются вентиляционный шурф или вентиляционный квершлаг, соединяющий вентиляционные штреки нескольких пластов.

Подготовка ярусов панели осуществляется следующим образом. От ходков в обе стороны проходят ярусные штреки: конвейерный и вентиляционный. У границ панели штреки соединяют разрезными печами (монтажными камерами) для сборки механизированных комплексов. Ярусы отрабатываются обратным ходом — забои лав перемещаются от границ панели в сторону наклонных выработок.

В местах пересечения наклонных выработок с ярусными конвейерными штреками сооружаются так называемые промежуточные приемно-отправительные площадки. Каждая приемная площадка имеет обычно обходные выработки, которые используются для передвижения с одного крыла панели на другое, а также для вентиляции, выполняя роль воздушных мостов — кроссингов.

По мере отработки первого яруса подготавливается второй, затем третий ярус и т. д. Во время отработки первой бремсберговой панели готовят вторую панель. Для этого главный штрек проводят до середины очередной панели, в пределах которой вновь сооружают весь комплекс наклонных и горизонтальных выработок.

Рис. 3.1. Схема подготовки бремсберговой панели (проекция на плоскость пласта):

1 — откаточный штрек;3— нижняя приемно-отправительная площадка;4 — посадочная площадка; 5 — бремсберг;6 — людской ходок;7— грузовой ходок;8 — конвейерный ярусный штрек;10 — разрезная печь;11 —вентиляционный штрек;12 — приемно-отправительные площадки (промежуточная и верхняя);13 — шурф

По мере отработки запасов в бремсберговой части шахтного поля готовят к отработке первую уклонную часть, расположенную у границы шахтного поля, затем вторую и т. д.

Подготовку уклонной панели осуществляют следующим образом (рис. 3.2). Около главного откаточного и вентиляционного штреков, где предполагается проведение уклона, оборудуют верхнюю приемно-отправительную площадку или для этого приспосабливают нижнюю площадку бремсберга уже отработанной панели.

От главного штрека вниз по падению проводят уклон и два ходка до отметки откаточного горизонта первого яруса. От ходков в обе стороны, как и в бремсберговой панели, проводят ярусные штреки: конвейерный, вспомогательный (транспортный) и вентиляционный. Между вентиляционным штреком первого яруса и главным откаточным штреком оставляют целик угля размером 30—40 м.

На границе каждого яруса около наклонных выработок сооружают так называемые нижние приемно-отправительные площадки. Вентиляционный горизонт также оборудуют упрощенной площадкой для вспомогательного транспорта.

По мере отработки запасов первого яруса уклон и ходки углубляют до откаточного горизонта второго, где вновь проводят ярусные штреки, и так до нижней границы панели.

Проветривание горных выработок в бремсберговых панелях проветриваются по центрально-отнесенной, т. е. возвратноточной схеме (см. рис. 3.1). Воздух через вспомогательный ствол, выработки околоствольного двора и квершлаг выходит на главный откаточный штрек и разделяется на крылья шахтного поля. По штрекам воздух доходит до панельных ходков и по ним поднимается до ярусных конвейерных штреков. Бремсберг в вентиляционном отношении желательно делать нейтральным или использовать для отвода исходящей струи. Как правило, следует избегать подачи свежего воздуха по основным конвейерным выработкам, чтобы не сдувалась угольная пыль с конвейерной ленты при перегрузке угля с конвейера на конвейер.

По ярусным конвейерным штрекам воздух доходит до лавы, поднимается затем вверх и поступает в вентиляционный ярусный штрек, по которому направляется в вентиляционный шурф (ствол или квершлаг), оборудованный вентилятором. Часть воздуха по ходку уходит вверх для проветривания камер, что необходимо не только для удаления метана, но и для снижения температуры воздуха, который усиленно нагревается от электродвигателей лебедок.

Исходящая струя воздуха от проветривания подготовительных забоев ярусных штреков поднимается вверх по бремсбергу и уходит в шурф.

Проветривание горных выработок в уклонных панелях осуществляется по следующей схеме: с главного штрека (см. рис. 3.2) свежий воздух по ходку проходит вниз до ярусных штреков, поступает по ним в оба крыла панели и далее в очистные забои, а затем по вентиляционным ярусным штрекам выходит на уклон и людской ходок. Дальнейший путь исходящей струи воздуха может быть двояким. Из крайних уклонных панелей, когда расстояние до центрального вентиляционного ствола более 2,5—3 км, воздух может быть выведен на поверхность по ходку отработанной бремсберговой панели и шурфу (см. рис. 3.1). Однако поддержание длинных вентиляционных сбоек, находящихся в целиках ограниченных размеров, обходится дорого. Поэтому при отработке запасов уклонной панели, расположенной близко от центральных стволов, исходящая струя воздуха выводится в вентиляционный главный штрек, затем в главный ствол и через него на поверхность (см. рис. 3.2). Исходящая струя воздуха от проветривания забоев ярусных штреков поднимается вверх по панельному уклону.

Рис. 3.2. Схема подготовки и отработки уклонной панели

Транспортирование угля в пределах панели осуществляется с применением полной конвейеризации: из очистного забоя (см. рис. 3.1), по конвейерному штреку до бремсберга (или уклона), а по нему в главный откаточный штрек. По штреку уголь в вагонетках грузоподъемностью 3 т и более доставляется электровозами в околоствольный двор. По главному стволу уголь на поверхность поднимается преимущественно в скипах — металлических сосудах, автоматически загружающихся в околоствольном дворе и автоматически разгружающихся на поверхности.

Скиповым подъемом оборудуется тот ствол, по которому выдается на поверхность исходящая струя воздуха. В этом случае облако пыли, образующееся в нижней части ствола при загрузке скипов углем из бункера, подхватывается исходящей струей воздуха и выносится на поверхность.

Особенностью отработки уклонной панели по сравнению с бремсберговой является необходимость организации участкового водоотлива. Для этой цели около каждой промежуточной приемно-отправительной площадки проводится комплекс выработок, состоящий из камеры насосных установок, водосборников, ходков. Вода по трубам откачивается в главный штрек, затем поступает в центральный водосборник и на поверхность.

Панельный способ деления шахтного поля на части по сравнению с этажным имеет следующие преимущества:

• позволяет увеличить нагрузку на пласт;

• обеспечивает применения поточного конвейерного транспорта от очистного забоя до главного откаточного штрека;

• позволяет отрабатывать ярусы от границ панели к наклонной выработке.

Недостатки панельного способа — необходимость проведения большего числа наклонных выработок, чем при этажном способе, и увеличение объема работы подземного транспорта по штрекам примерно на 20—30 % за счет «перепробега» грузов (угля) по штрекам

Панельный способ подготовки применяют при разработке:

• пластов при углах падения до 18°, когда можно осуществить полную конвейеризацию транспорта;

• одного или ограниченного числа пластов, когда необходимо обеспечить большую мощность шахты;

• нарушенных месторождений, когда участки между нарушениями являются своего рода панелями;

• при длине шахтного поля по простиранию более 6 км.