§ 2. Проект и его содержание

Возводимое сооружение должно отвечать назначению, обеспе­чивать нормальные условия эксплуатации, быть долговечным, кра­сивым, строиться в установленные сроки, при минимуме затрат труда, материальных и денежных средств.

Создание всякого инженерного сооружения проходит три этапа: изыскания, проектирование и строительство.

При изысканиях на основе камерального изучения картографических и других материалов, а также на основе подробных полевых работ определяется наивыгоднейшее расположение соору­жения на местности с точки зрения топографии, свойств грунтов, гидрогеологии, гидрологии и др. В ходе проектирования по мате­риалам соответствующих изысканий решается вопрос о местополо­жении сооружения, о его схеме, конструкции, основных параметрах, стоимости и порядке производства строительных работ, очередности ввода в эксплуатацию отдельных частей сооружения и т. д.

Конечным документом проектирования является проект, представляющий собой комплекс документов, содержащих технико-экономические обоснования, расчеты, чертежи, пояснительные записки, необходимые при строительстве или реконструкции пред­приятия, здания или сооружения.

Проекты промышленных, транспортных и сельскохозяйствен­ных сооружений состоят из трех основных частей: технологической, строительной, экономической. Проекты гражданских сооружений состоят из строительной и экономической частей.

Технологическая часть проекта определяет техно­логию и организацию производства, вид предназначаемого к исполь­зованию оборудования, степень механизации и автоматизации про­цесса производства.

Строительная часть включает: генеральный план сооружения — крупномасштабный топографический план с проектом размещения основных элементов сооружения (зданий, цехов, дорог, коммуникаций и т. п.), проект организации строительства (ПОС), а также строительный генеральный план, план верти­кальной планировки, проектные продольные и поперечные профили трасс и ряд других документов. Эта часть содержит данные о при­нятых конструктивных решениях и размерах отдельных элементов проектируемых сооружений.

Экономическая часть проекта дает обоснование выбранному варианту расположения сооружения на местности, его составу, проектной мощности, уровню производительности труда и т. д.

В экономической части устанавливаются целесообразность строи­тельства сооружения и его сметная стоимость (смета). Последняя определяет технико-экономические показатели проекта и включает полную стоимость строительства сооружения со всеми затратами, необходимыми для подготовки и осуществления строительства и для пуска сооружения в эксплуатацию.

Смета — основной документ для финансирования строительства и контроля над правильным расходованием государственных средств. Смету составляют на основе общеобязательных нормативов, при­веденных, например, в «Инструкции по составлению проектов и смет по гидротехническому строительству, И.109—53»; «Инструкции по составлению проектов и смет по автодорожному строительству И.105—56»; «Временной инструкции по разработке проектов и смет для промышленного строительства, СН 202—69» и др.

Разработка проектов в СССР ведется с соблюдением утвержден­ных Госстроем СССР норм проектирования. Такие нормы специально разрабатываются и издаются по всем основным видам инженерных сооружений, например: «Нормы строительного проектирования, АЛ—62»; «Основания зданий и сооружений. Нормы проектирования, Б.1—62»; «Автомобильные дороги общей сети Союза ССР. Нормы проектирования, Д.5—62»; «Магистральные трубопроводы. Нормы проектирования, Д.10—62».

Разработка проекта производится на основе задания на проектирование. За основу которого принимаются пер­спективные государственные планы и директивные материалы раз­вития отдельных районов и отраслей народного хозяйства.

Задание на проектирование выдается заказчиком — заинтере­сованным министерством или ведомством или организацией, в распо­ряжении которой имеются необходимые денежные средства, выде­ляемые в установленном порядке для производства изыскательских, проектных и строительных работ.

Состав задания на проектирование зависит от типа строящегося сооружения. Однако в нем обязательно должны быть определены район и место предполагаемого строительства, основные параметры сооружения, источники снабжения сырьем, топливом, водой, электро­энергией и многое другое.

Проекты разрабатываются специализированными государствен­ными организациями, например: Гипропромстроем, Гипротрансом, Гипрогором, Гидропроектом, находящимися в подчинении соответ­ствующих отраслевых министерств. Сосредоточение проектных ра­бот в узко специализированных организациях способствует повыше­нию качества проектных решений и смет, сокращает объемы и сроки разработки проектов, позволяет накапливать опыт, про­ектирования.

Проектные организации ведут работы на основе договоров или заказов, получаемых от дирекций строительства. По объекту проек­тирования назначается главный инженер проекта.